货架主要由哪些部分组成？

立柱是货架承载最基础的部件，货架上所有的力都必须传导到立柱——再受力于地面或楼面，我们说货架承载一般会忽略地面或楼面的承载能，但立柱是我们的重中之重。货架立柱是可拆卸式货架的终极受力支承部件，其设计是整个货架系统的枢纽，直接关系到结构的安全性和使用的经济性。组装式货架主要由立柱片和横梁等基本件及护角、地角、隔撑、隔挡、层板（钢板或木板）等选配件组成。立柱片是货架的主要受力支承部件，承重最大可达21吨。那么，货架立柱如何设计与选用？ 分析计算和实践都证明，货架立柱所用材料的物理性能、模具的设计、制作精度是影响货架立柱承载能力和稳定性的主要因素，货架各种孔型的大小变化对稳定性有直接的影响，货架材料的截面局部变薄对货架稳定性的影响不大。　　海格里斯货架立柱精选冷轧钢而成，货架立柱截面经多次弯曲，不会引起局部失稳现象，但是跟随货架支柱截面形式的不断丰富和高强钢材的应用，使得受压货架立柱朝着轻型、薄壁的方向发展，易引起货架立柱的整体失稳，因此受压货架立柱构件的稳定性显得更加重要。　　货架在对立柱进行强度验算时，根据其受载状态的不同，需分别按轴压构件和压弯构件进行验算，计算采用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018—2002)的相关公式。　　因为立柱是货架的主要受力部件，结构外形相对复杂，并且大多数采用冷弯薄壁型钢（本身残存一定的加工应力），受载情况也比较复杂，尤其是高层货架，层数多，受载大，从而使货架立柱的设计冗繁，校核复杂，取值的合理与否，直接关系到货架整体结构的安全性。　　货架立柱的正面平均分布着很多挂钩孔和圆孔，用来挂接货架横梁的挂钩、安装安全销。货架孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使货架立柱的长孔与垂直方向有一个小的角度。货架横梁挂钩挂上以后，在货架横梁和货物的重力作用下自动锁紧，且横梁挂钩与货架立柱长孔之间为面接触，受力状态较好，保证货架使用时更加稳固可靠。但是，货架立柱挂钩孔的开设对立柱的承载能力有很大的影响，开孔后的承载能力是不开孔时承载能力的70%~95%，而且对小规格的货架立柱的影响更大。因此，在满足横梁挂钩承载能力的前提下，应该使立柱挂钩孔的尺寸和数目尽可能地减少，以提升货架的整体承载能力。　　 就截面看，货架立柱的截面外形有许多种，但就目前市场份额来看，基本上主流型材仍是基本的“Ω”型，其中有些型材结构相对比较简朴，主要用于轻量型货架；多边辊轧结构相对比较复杂，加工工艺也相对复杂，主要用于中重型货架。由基本型衍生的其它外形主要是在长度较长的边上增加弯折，以增强货架立柱的刚度和稳定性。在详细设计上，除了要考虑货架强度、刚度和结构的稳定性以外，一般还应考虑详细的成型工艺对孔型的影响、坯料的预加工情况对货架质量的影响，如预冲孔和不在冷弯辊线上产生的弯曲变形对货架质量的影响，还需考虑到在冷弯过程中预冲孔的可能变形性等。在保证配合尺寸公差要求、保证孔距要求的前提下，货架立柱截面外形的设计应兼顾不同板厚的要求，变形角度设计采用固定弯曲半径。列几种海格里斯立柱的规格，如图：

衣柜蝶形立柱是什么样的？

目前市场上主流的孔形主要有菱形孔、蝴蝶孔、八字孔、梯形孔、豆芽孔等几种孔形，目前货架立柱具体采用哪种孔形,并没有明文规定和相关的行业标准，一般都是每个货架公司根据自己的生产技术和工艺决定采用什么孔形。兄弟货架做的最多的就是菱形孔、蝴蝶孔跟梯形孔。蝶形孔顾名思义其形状比较像蝴蝶翅膀,蝴蝶孔的好处在于安装起来简便灵活,柱卡的连接使货架在稳定性上更牢固，一般用于中型货架。菱形孔可以配合加强型柱卡，放上货柱卡与立柱会被压紧，可以防止货架晃动，缺点是安装起来没有其他孔形方便灵活。

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